穩壓作用：油壓機的溢流閥串聯在回油路上，油壓機的溢流閥發作背壓，運動部件平穩性增加。 

    系統卸荷作用：在油壓機的溢流閥的遙控口串接溢小流量的電磁閥，當電磁鐵通電時，油壓機的溢流閥的遙控口通油箱，此刻液壓泵卸荷。油壓機的溢流閥此刻作為卸荷閥運用。 

    安全保護作用：系統正常作業時，閥門封閉。只需負載逾越規則的極限（系統壓力逾越調定壓力）時打開溢流，進行過載保護，使系統壓力不再增加（一般使油壓機的溢流閥的調定壓力比系統最高作業壓力高10%～20%）。

 
    實際使用中一般有：作卸荷閥用，作遠程調壓閥，作高低壓多級控制閥，作次第閥，用于發作背壓（串在回油路上）。 

    油壓機的溢流閥一般有兩種結構：1、直動型油壓機的溢流閥。2、先導式油壓機的溢流閥。 

    對油壓機的溢流閥的首要要求：調壓規劃大，調壓差錯小，壓力振擺小，動作靈敏，過載才能大，噪聲小。 

    伺服油壓機在高溫條件下的密封圈選擇方法 

    一、高溫油壓秘要封的要求 

    1.選用耐高溫的密封材料 

    在高溫下，油壓機的耐溫功用顯得特別重要，合理選用密封材料可使一般結構的油壓秘要封仍能適用于高溫作業條件，簡化手續，節約開支.表10 -    1列出不同密封材料的運用極限溫度。 

    2.選用金屬波紋管型油壓秘要封或金屬波紋管與一般油壓秘要封相結合的密封結構 

    耐熱功用來看，輔佐密封圈是油壓秘要封上最薄弱環節，當溫度逾越80℃時一般橡膠已不適用，溫度逾越230~250℃，聚四氟乙烯也不能運用.此外，由于高溫、易燃介質的裂解物堆積會使彈簧堵塞.所以，當溫度逾越220℃時就應選用金屬波紋管型油壓秘要封，或許選用金屬波紋管與一般油壓秘要封相結合的密封結構。 

    3.采用冷卻方法 

    在高溫下，為了使密封牢靠運轉，盡可能對油壓秘要封進行冷卻，要防止在干抵觸狀態下作業.有必要堅持密封空隙中的溫度在密封液的汽化溫度以下。 

    冷卻方法就是對密封進行溫度控制，常用的溫度控制有沖刷、阻封、加強液體循環等(詳見第七章第一節溫度控制設備)。在高溫下，還可選用以下方法: 

    (1)用Diphy1(二苯及二苯氧化物的混合物)作為阻封液，它是冷態無壓的換熱劑(阻封液由泵效螺旋運送); 

    (2)在超高溫下或許沒有恰當的液體時，也可通人氮氣、氬氣，以防止空氣引起的氧化。 

    4.鑲嵌抵觸副問題 

    密封環鑲嵌是充分利用端面材料和基體材料的特性，前進材料運用價值，一般對高溫密封選用熱鑲法.可是，由于端面耐磨材料和基體材料的熱脹系數有差異，在高溫下運用時會發作抵觸環松動、墜落。因此，對鑲嵌結構的抵觸環選用的溫度應予以特別注意.熱鑲結構發作松動、墜落的原因，除了與運用溫度有關外，還與軸徑尺度有關.當抵觸副環基體為不銹鋼、高鎳合金、欽合金時，熱鑲硬質合金的答應運用溫度對不同軸徑的聯系如圖10-9所示。 

    5.抵觸副環與軸之間的許用空隙 

    高溫條件下，由于抵觸副環與軸兩者的熱脹系數的差異，會出現抵觸副環與軸之間空隙趨近于零的現象，因此構成抵觸副環起浮性消失導致密封失效。所以在規劃時有必要合理和正確選擇抵觸副環與軸之間的空隙。