卷板機軸類零件的定位基準，只管即便接納兩中間孔。因為軸類零件各外圓外貌、錐孔、螺紋等外貌的計劃基準都是軸線，接納兩中間孔定位，既切合基準重合原則又切合基準統一原則。

但有些環境下卻只能用別的外貌作定位基準：如車削與磨削錐孔時，選擇外圓外貌為定位基準；外圓外貌粗加工時，為提高零件的裝夾剛度，選擇一夾一頂（一頭用卡盤夾緊外圓．一頭用中間孔定位夾緊）的定位要領；磨錐孔時，一樣平常多選擇主軸的裝置基準（前后支承軸頸）作為定位基準。這樣，可消除基準不重合所引起的寵位誤差，使錐孔的徑向圓跳動易于控制。

在加工卷板機，空心主軸零件時，作為定位基準的中間孔，因鉆出通孔而消散。為了在通孔加工之后還能利用中間孔作為定位基準，常接納帶有中間孔的錐堵或錐套心軸，當主軸孔的錐度較小時，可利用錐堵，當主軸孔的錐度較大或為圓柱孔時，則用錐套心軸。

接納錐堵應過細以下幾點：錐堵應具有較高的精度，此中間孔既是錐堵本身制造的定位基準，又是磨削主軸的精基準，因而必須包管錐堵上錐面與中間孔有較高的同軸度。別的，在利用錐堵時，應只管即便淘汰錐堵裝夾次數。這是因為工件錐孔與錐堵上錐角不行能完全一樣，重新裝夾勢必引起安置誤差，故中、小批生產時，錐堵安置后一樣平常不中途變更。

卷板機空心主軸零件定位基準的利用與轉換，大抵接納這樣的要領：開始時以外一作粗基準銑端面鉆中間孔，為粗車外圈準備好定位基準。粗車外圈又為深孔加工準備好定位基準，鉆深孔時接納一夾（夾一頭外圓）一托（托一頭外圓）的裝夾要領。之后即加工好曹后錐孔，以便安置錐堵，為半精加工和精加工外圓準備好定位基準。終磨錐孔之后，必須磨好軸頸外貌，以便用支承軸殞定位來磨錐孔，從而包管錐孔的精度。